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尊龙凯时|安倍麻美|王炸！1699万元起的至境L7是要打一场合资高端新能源车的翻


2025-10-28 13:34:29 | 来源：尊龙凯时人生就是搏z6com医药



       

　　“至境L7艾维亚版本✿ღ★◈ღ，21.99万元✿ღ★◈ღ！” 甚至还没有宣布低配版本价格和限时消费权益尊龙凯时✿ღ★◈ღ，当上汽通用汽车总经理卢晓刚刚宣布顶配价格时✿ღ★◈ღ，台下就欢呼声一片✿ღ★◈ღ。

　　9月28日✿ღ★◈ღ，至境L7正式上市✿ღ★◈ღ，共推出5款车型✿ღ★◈ღ，官方指导价17.39万~21.99万安倍麻美✿ღ★◈ღ，叠加1000元抵5000元的限时消费权益✿ღ★◈ღ，价格更是来到了16.99万~21.59万元✿ღ★◈ღ。

　　“为了在价格上做得再极致一些✿ღ★◈ღ，再跨出一大步✿ღ★◈ღ，今天内部又再次召集了会议✿ღ★◈ღ，中外双方坐在一起✿ღ★◈ღ，讨论得特别激烈✿ღ★◈ღ，最终在下午三点才敲定的价格✿ღ★◈ღ。”卢晓坦言安倍麻美✿ღ★◈ღ，“我们不玩套路✿ღ★◈ღ，就是要以一步到位的真诚✿ღ★◈ღ，实实在在回馈用户✿ღ★◈ღ，让入门即豪华✿ღ★◈ღ，让顶级配置也触手可及✿ღ★◈ღ。”

　　仔细分析来看✿ღ★◈ღ，不只是入门款✿ღ★◈ღ，至境L7每一个版本的价格都很能打✿ღ★◈ღ。“这是个不进则退的时代✿ღ★◈ღ，躺平是不可能的✿ღ★◈ღ。”上汽通用汽车副总经理薛海涛说✿ღ★◈ღ。

　　据透露✿ღ★◈ღ，在上市前✿ღ★◈ღ，在没有具体价格和版本配置的情况下✿ღ★◈ღ，已经有2万名用户“盲订”至境L7✿ღ★◈ღ。当时✿ღ★◈ღ，至境L7的价格定位是“20万~30万元级别”✿ღ★◈ღ。

　　“我们向时代致敬✿ღ★◈ღ，也向新势力学习✿ღ★◈ღ。”上汽通用在发布会上表示✿ღ★◈ღ。别克更是发布了一系列致敬友商的海报✿ღ★◈ღ，包括小米安倍麻美安倍麻美✿ღ★◈ღ、特斯拉✿ღ★◈ღ、鸿蒙智行等友商✿ღ★◈ღ。

　　所以✿ღ★◈ღ，大家都以为至境L7搭载Momenta R6飞轮大模型版本的车型✿ღ★◈ღ，会对标友商✿ღ★◈ღ，价格在20万元以上✿ღ★◈ღ。

　　没想到✿ღ★◈ღ，这次搭载激光雷达的高阶辅助驾驶版本✿ღ★◈ღ，也就是逍遥智行版尊龙凯时✿ღ★◈ღ，最低直接来到了18.99万元（限时补贴后）尊龙凯时✿ღ★◈ღ。

　　首发搭载的Momenta R6飞轮大模型有多强？刚亮相时✿ღ★◈ღ，别克就现场直播了极限车位自动泊车过程✿ღ★◈ღ，足见其自信✿ღ★◈ღ。“在人气最旺的商圈✿ღ★◈ღ，停车位紧张✿ღ★◈ღ，留下的往往是令人犯愁的奇葩车位✿ღ★◈ღ，想让自动泊车帮个忙✿ღ★◈ღ，半天也停不进去✿ღ★◈ღ，越停越让自己尴尬✿ღ★◈ღ，但至境L7只要一键就能精准泊入✿ღ★◈ღ。”上汽通用相关负责人表示✿ღ★◈ღ。

　　最近✿ღ★◈ღ，又有不少媒体试驾视频流出✿ღ★◈ღ。视频中✿ღ★◈ღ，在行人穿梭✿ღ★◈ღ、非机动车频繁穿插的城区窄弄堂安倍麻美✿ღ★◈ღ，甚至在路面坑洼✿ღ★◈ღ、无清晰标线的杂草田间小路✿ღ★◈ღ，至境L7的辅助驾驶都能应对自如✿ღ★◈ღ，全程灵活且稳定✿ღ★◈ღ。

　　“在至境L7上✿ღ★◈ღ，辅助驾驶的目标就是要把不好用✿ღ★◈ღ、不爱用✿ღ★◈ღ、不敢用变成放心用和离不开✿ღ★◈ღ。”上汽通用表示✿ღ★◈ღ。

　　至境L7的智能座舱表现同样令人眼前一亮✿ღ★◈ღ。从硬件配置来看✿ღ★◈ღ，高通SA8775P芯片算力达到8295芯片的两倍✿ღ★◈ღ。软件系统也经过全新开发✿ღ★◈ღ，交互体验可以和主流新势力车型媲美✿ღ★◈ღ。

　　当然✿ღ★◈ღ，要在市场上竞争✿ღ★◈ღ，光“智能化”这一张牌是不够的✿ღ★◈ღ。在这场战斗中✿ღ★◈ღ，至境L7还有另一个目标✿ღ★◈ღ：重新定义增程✿ღ★◈ღ。

　　至境L7搭载的“真龙”增程系统拥有同级最长的302km纯电续航里程和1420km综合续航里程✿ღ★◈ღ，入门即标配✿ღ★◈ღ。

　　这套增程系统强在哪里？当下的增程车用户✿ღ★◈ღ，最头疼的有两点✿ღ★◈ღ：一是亏电时✿ღ★◈ღ，动力呈断崖式下跌✿ღ★◈ღ，所谓“有电一条龙✿ღ★◈ღ，没电一条虫”✿ღ★◈ღ；二是发动机介入时的抖动和噪音✿ღ★◈ღ。

　　至境L7的“真龙”增程系统动力有多强？上汽通用用实测数据说线kW行业最大功率增程单电驱✿ღ★◈ღ，提供相当于3.0T V6发动机的动力✿ღ★◈ღ，满电状态0-100km加速仅需5.9秒✿ღ★◈ღ，并且无论是0-100km/h加速✿ღ★◈ღ，还是80-120km/h加速✿ღ★◈ღ，满电亏电的加速差异都小于0.1秒✿ღ★◈ღ。

　　静谧是别克品牌的基因✿ღ★◈ღ。至境L7在发动机介入时✿ღ★◈ღ，噪音小于0.5dB安倍麻美✿ღ★◈ღ，真正实现安静✿ღ★◈ღ、平顺地无感介入✿ღ★◈ღ。

　　对至境品牌而言✿ღ★◈ღ，至境L7是“开山之作”✿ღ★◈ღ，它不仅是别克转型的答卷✿ღ★◈ღ，更是别克冲击高端新能源汽车市场的新起点✿ღ★◈ღ。

　　对于别克品牌来说✿ღ★◈ღ，百年的品质基因是“立身之本”✿ღ★◈ღ。静谧✿ღ★◈ღ、舒适✿ღ★◈ღ、豪华的品牌基因✿ღ★◈ღ，在至境L7中演绎到了新高度✿ღ★◈ღ：

　　为延续“图书馆级静音”标准✿ღ★◈ღ，至境无框车门特意采用行业最厚的6毫米双层静音玻璃✿ღ★◈ღ，搭配发动机无感介入的低噪表现✿ღ★◈ღ，将座舱静谧性拉至标杆水平✿ღ★◈ღ。

　　前后排四个座椅采用的是劳斯莱斯同款悬浮层座椅✿ღ★◈ღ，无修全粒面Nappa高级真皮包覆尊龙凯时✿ღ★◈ღ，四个座椅都有加热✿ღ★◈ღ、通风✿ღ★◈ღ、按摩功能✿ღ★◈ღ，副驾位还搭载双120°零重力座椅✿ღ★◈ღ。

　　每个座椅都搭载独立头枕音响✿ღ★◈ღ，27个扬声器组成的环绕音响系统配合三种定制香氛✿ღ★◈ღ，从听觉✿ღ★◈ღ、触觉到嗅觉✿ღ★◈ღ，构建出超越燃油车时代的豪华体验✿ღ★◈ღ。

　　这些都是C级轿车才拥有的豪华配置✿ღ★◈ღ。如今✿ღ★◈ღ，拥有以上所有配置的顶配艾维亚版本✿ღ★◈ღ，限时权益价只有21.59万元✿ღ★◈ღ。此外✿ღ★◈ღ，拥有四座加热✿ღ★◈ღ、通风✿ღ★◈ღ、按摩配置的奢享版✿ღ★◈ღ，最低限时权益价只有18.29万元✿ღ★◈ღ。

　　由此来看✿ღ★◈ღ，至境L7的市场竞争力极强安倍麻美✿ღ★◈ღ。因为在这个价位的新势力车型中✿ღ★◈ღ，或许你能拥有顶级的智驾✿ღ★◈ღ，却无法拥有如此高的舒适性配置✿ღ★◈ღ。

　　当然✿ღ★◈ღ，至境L7还有底盘和操控上的优势✿ღ★◈ღ，这更是新势力难以企及的✿ღ★◈ღ。至境L7采用独立悬架中最高级别的前双叉臂尊龙凯时✿ღ★◈ღ、后五连杆悬架结构✿ღ★◈ღ。同时✿ღ★◈ღ，RTD连续阻尼可变悬架可通过毫秒级阻尼调节✿ღ★◈ღ，主动控制车身姿态✿ღ★◈ღ，显著提升乘坐舒适性✿ღ★◈ღ、平顺性和操纵稳定性✿ღ★◈ღ，为用户带来不输百万级豪华车的驾乘体验✿ღ★◈ღ。

　　从曾经的别克林荫大道✿ღ★◈ღ，到如今依然活跃在中国市场的别克君越✿ღ★◈ღ，它们都是“大别克”高端座驾的标志性存在✿ღ★◈ღ。如今✿ღ★◈ღ，新时代的“大别克”来了✿ღ★◈ღ，它不仅继承了安静✿ღ★◈ღ、舒适的豪华基因✿ღ★◈ღ，还变得更智能✿ღ★◈ღ，更懂中国消费者了安倍麻美✿ღ★◈ღ。

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